XE CHỞ CHẤT THẢI RỜI 23 KHỐI HOWO

ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT

XE CHỞ CHẤT THẢI THÙNG RỜI HOOKLIFT HOWO 23 KHỐI

Model

HOWO / CSC5250GXW2/CR

Tải trọng thiết kế (kg)

11.050 Kg

Tự trọng thiết kế (kg)

12.720 Kg

Tổng trọng thiết kế (kg)

24.000 Kg

Phân bổ tải trọng trục (kg)

7.000/ 18.000 Kg

Tổng thể (RxRxC) (mm)

9.150 x 2.500 x 3.600 mm

Chiều dài cơ sở (mm)

4.325 + 1.350 mm

Vết bánh xe (mm)

2.041/ 1.860mm

Tốc độ lớn nhất (km/h)

90 km/h

Cabin Loại

Tiêu chuẩn, lật được, có giường nằm, AM/FM/ MP3

Điều hòa

Có

Model chasis

LZZ5BLMF7HN

Động cơ

WD615.87

Loại

Động cơ Diesel 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, có turbo tăng

áp, làm mát bằng nước, phun nhiên liệu trực tiếp bằng

bơm cao áp

Công suất (kw)

213 (290HP)/2200rpm

Tiêu chuẩn khí thải

Euro III

Dung tích xi lanh (cc)

9.726

Hộp số

HW13710 với 10 số tiến và 1 số lùi

Kiểu ly hợp

Bộ  ly  hợp  hoạt  động bằng thuỷ lực có trợ lực hơi

Cầu xe/ nhà sản xuất

ST16 loại cầu Láp, CNHTC - Liên doanh Stey (Áo) và China a Heavy Truck (Sinotruck )

Hệ thống lái

Trợ lái thuỷ lực

Hệ thống treo

Nhíp lá, lò xo cuộn và đệm cao su.

Hệ thống phanh

HF9- Phanh hơi, tang trống cả 4 trục, mạch kép, có lốc

kê. Có phanh khí xả động cơ.

Hệ thống điện

 24 V, 100-150Ah

Cỡ lốp

 11.00R20

Số lốp

10+1

HỆ CHUYÊN DÙNG

Chỉ tiêu kỹ thuật

- Đảm bảo phù hợp với các hệ chuyên dùng Hooklift cỡ

trung (model  HL4R) có kích thước cơ sở:

+ Chiều cao quai móc:       1215mm

+ Bề rộng ray thùng:         1100mm

- Thu chứa được các loại chất thải, phế thải công

nghiệp, dân dụng dạng rắn, lỏng;

- Xả sạch vật liệu khi xe chuyên dùng đổ ben (≥49°);

- Đảm bảo các tiêu chí về an toàn vận chuyển trong khu

vực đô thị và các tiêu chí bảo vệ môi trường.

THÙNG CHỨA

CONTAINER  22-23 M³

Kích thước lọt lòng thùng

Dài x rộng x cao : 5.620 x 2.320 x 2.150 (mm)

Vật liệu

Thép nhập khẩu Hàn Quốc Atos 60 chất lượng cao, chịu

mài mòn và chịu biến dạng cao.

Dung tích

22-23 (m³)

Vỏ thùng

Dày 8 mm

Khung xương

Thép tấm dày 8 mm, dập hình

Cửa hậu

- Kiểu 1 cánh mở bản lề, đảm bảo thoát hoàn toàn vật liệu;

- Trang bị gioăng cao su làm kín, không rơi vãi vật liệu;

- Khóa kẹp cửa chắc chắn, có cơ cấu điều chỉnh lực kẹp.

Khung xương dầm thùng

Vật liệu

Thép định hình I150 x 75 x 5

Liên kết

Liên kết hàn với vỏ thùng và khung xương thùng

Quai móc thùng

Chức năng

Kết nối với móc cẩu của cần với trên HCD hooklift, nâng

hạ thùng hàng một cách dễ dàng, chắc chắn.

Vật liệu

Thép tròn F50mm, cong hình W

Cần nâng hạ

Cần chính

- Thép tấm, hàn liên kết tạo thành hộp chịu lực
- Thép Atos cường lực dày 12 mm

Cần phụ

- Thép dập định hình, hàn thành kết cấu hộp chịu lực.

- Định vị đầu thùng khi xe chạy và nâng ben

- Thép  Atos cường lực dày 8-12 mm

Con lăn thùng

Kích thước

F180

Cấu tạo

Thép ống, trục, bạc vật liệu C45

Hệ thống thủy lực

Bơm:

- Lưu lượng

- Xuất xứ

- Áp suất tối đa

Hãng Palfinger, Kiểu Pittông

80 ml/r

Ytaly

420 bar

Van phân phối:

- Lưu lượng

- Xuất xứ

- Áp suất

Kiểu liền khối, 3(4) cửa, chân van đường kính M27

130 lít/phút

Ytaly

350 bar

Xy lanh thủy lực

- Xy lanh cần chính : 02 chiếc

- Xy lanh cần với : 01 chiếc

- Xy lanh khoá kẹp : 01 chiếc

- Xy lanh chân chống(nếu có): 01 chiếc

Loại xy lanh 1 tầng tác động 2 chiều.  Linh kiện nhập

khẩu từ Italy, sản xuất, lắp ráp Việt Nam, tất cả các xy

lanh đều được kiểm tra và đảm bảo chịu được áp suất tối đa 250kg/cm²

Thiết bị phụ trợ HTTL:

- Đường ống cứng

- Đường ống mềm

- Thiết bị phụ:

Mới 100%, Ø18 ÷Ø30

 Mới 100%, nhập khẩu Ytaly

Lọc dầu cấp, đồng hồ đo áp suất, nắp dầu, khóa đồng

hồ, thước báo dầu, giắc co...được lắp ráp đầy đủ, giúp

xe hoạt động an toàn hiệu quả. Lọc dầu hồi: CF-10, độ

lọc 10 micron, lưu lượng 150 lít/ phút( nếu có)

Bộ trích công suất

Trích công suất từ động cơ xe bộ trích công suất bên cạnh hộp số

Dẫn động bơm qua trục truyền các đăng, dẫn động bơm thuỷ lực

Sơn hệ chuyên dùng

Công nghệ sơn

Kiểm tra & làm sạch bề mặt:

Sơn lót chống rỉ:

Bả matit và chà nhám khô có máy hút bụi

Sơn lót

Pha màu & phun sơn

Màu sơn, trang trí

Hệ thống chuyên dùng: Sơn màu xanh môi trường

Gầm thùng, sàn thùng: Lăn sơn eboxy 2 lớp.

2 bên thành thùng trang trí biểu ngữ, logo...

Hệ thống điều khiển 3 chế độ

Đóng ngắt PTO và bơm thủy lực

Điều khiển bằng điện khí nén, Nút điều khiển đặt trên táp lô

Điều khiển hệ thống thủy lực

Điều khiển cơ khí, tay gạt trên bản táp lô hệ CD

Điều khiển ga tự động

Điều khiển điện, nút gạt trên bảng táp lô hệ CD

Kiểm tra áp suất thủy lực

Đồng hồ thủy lực lắp trên van 3 cửa (táp lô hệ CD, sau cabin)

Chi tiết phụ

Bảo hiểm hông và chắn bùn, cản sau

Hai bên  hông xe có lắp đặt bảo hiểm, chắn bùn cho lốp

sau, cản sau để chống va chạm và làm tấm dẫn chất thải.

Thiết kế bảo dưỡng , sửa chữa

Hệ chuyên dùng được thiết kế có khả năng tháo, lắp, thay thế thuận tiện.

Các khớp quay, băng trượt có vị trí chăm sóc, bôi trơn (vú mỡ, rãnh dầu mỡ...)

Phụ tùng các trang thiết bị phụ

Xe cơ sở

- 01 bánh dự phòng

- 01 con đội thủy lực

- Bộ đồ nghề tiêu chuẩn

- Sách hướng dẫn sử dụng

- Sổ bảo hành

Hệ chuyên dùng

- Sách hướng dẫn sử dụng hệ chuyên dùng

- 01 Thùng đựng đồ nghề( nếu có)